سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
اظهار تاسف های بدتر از فحش:
سال های سال است که مدیران شهری ما در زمان وقوع رویدادهای طبیعی( نظیر بارندگی و برف) ، رویدادهای مناسبتی ( روز و هفته حمل و نقل و همانند آنها) و زمان تسویه حساب های مدیریتی با یکدیگر، درباره ترافیک تهران ، اظهار تاسف می کنند. اظهار تاسف هایی که حداقل در ده سال احیر، به کرات شنیده شده و از هزار فحش هم بدتر است. کسی هم نیست بپرسید که استاد، اگر وضعیت فعلی ترافیک را بد می دانی،چرا در زمان انتصاب مدیریتی خودت لال بودی و شعار درمانی می کردی؟ چرا از اختیارات مدیریتی فعلی ات برای بهبود و فشار بر تاریکخانه شهرداری استفاده نمی کنی؟ چرا مسئله ای که علی الظاهر بعنوان دغدغه شما می باشد را بشکل تداومی پیگیری نمی کنی و به همان مناسبت ها و رویدادها ، بسنده می کنی؟ تا کی جمهوری اسلامی از حضور امثال شما باید در عذاب باشد؟ آقای تشکری هاشمی، ضمن تائید موضع انتقادی شما در خصوص ترافیک شهر تهران، چرا در زمانی که بر مسند مدیریتی بودی و پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، نقد می کرد،خاموش بودی؟ الان انتظار داری که اعتراض اصیل قلمداد شود؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
حکایت های ادامه دار یک پل:
پل چهارم بشار که از ابتدا برای کاهش ترافیک قسمت شمال شرقی پایتخت طبیعت کلنگ‌زنی شد، افتتاح آن بعد از قریب هفت سال همچنان در اما و اگر قرار دارد.
کد خبر: ۳۸۷۷۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
حناچی، شهردار پیشین تهران:
پیروز حناچی، شهردار پیشین تهران گفت: هم اکنون در کشور‌های پیشرفته و شهر‌های بزرگ دنیا، متولی شهرها، شهرداری‌ها شده اند. به این معنا که اداره امور شهر، اعم از آموزش و بهداشت و تأسیسات زیربنایی و حتی امنیت، توسط شهرداری انجام می‌شود و به همین دلیل مالیات‌های محلی که در شهرها از مردم شهر اخذ می‌شود در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد. در ایران، اما حتی امکانش هم نیست که ما به دولت بگوییم اداره شهر به مفهوم واقعی و دقیقش را به شهرداری بسپارد. در ایران حتی نمی‌پذیرند که مالیات محلی کامل در اختیار شهرداری قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۷۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۲
محسن هاشمی:
محسن هاشمی در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران، نوشت: با نوک زدن این‌گونه به صورت فعال‌نمایی یا پیشرفت‌نمایی به حمل و نقل عمومی تهران نه مشکل آلودگی هوا و نه ترافیک بدون داشتن آلترناتیوی موثر برای مردم حل نمی‌شود و اگر ادعای عرضه وجود دارد، لازم است حرکت موثرتری در تصویب بودجه و اعتبار درازمدت بر تکمیل مترو انجام شود. با این‌گونه شنبه‌های افتخار زاکانی شاید ۱۰۰ سال طول بکشد که مشکل آلودگی هوا و ترافیک حل شود و آن موقع شاید تکنولوژی جدیدی برای حمل و نقل مردم ابداع شده باشد که مترو دیگر به کار نیاید.
کد خبر: ۳۸۶۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۳
پرویز سروری از چی حرف می زنه؟
دشمن تراشی تخیلی، قطب بندی سیاسی و برچسب زنی، انکار و توجیه، دروغگویی و ایجاد تردید، لاپوشی، گنده گویی و صحبت حاشیه ای، لات بازی و ...، بخشی از شیوه‌های رفتاری و فکری و ارتباطی، حجمی از مدیران شهری در برخورد با مشکلات و چالش ها، است. جماعتی عموما کم توان که میراث داری و میراث خواری سیاسی کرده و به خوان نعمت با اسم رمز دفاع از فلان و فلان دست یافته اند. خجالت از مردم نه، از خدا و وجدان خودتان خجالت نمی‌کشید؟ تا کی باید با این حجم بر مردم تحمیل شوید؟ تا کی باید انقلاب، اسلام، جمهوریت، هزینه کم کاری‌ها و ناتوانی‌های شما را بدهد؟ برادر گرامی جناب سروری عزیز، اولا یکی به میخ نزن و یکی به نعل. دوما سطح توقع مردم بالاتر از امکانات شهرداری نیست، جماعت مدیریت شهری کم توان است اخوی. خیلی رو می‌خواهد که کسی بگوید برای این حجم و کیفیت از خدمات، باید مدیر شهری را مورد تشویق قرار داد. آرزو داشتیم که ای کاش حجمی از افراد و مدیران، در دوره دفاع مقدس به شهادت می‌رسیدند. البته که شهادت مسئله خوبی است و شما هم تائید مقصود می‌کنید. آخر اینکه، هرچند نفرین در سنت پیامبر فعلی مذموم شمرده شده، اما بدانید که کار به کجا رسیده که باید بگوییم، لعنت خدا و پیغمبر بر وجود مدیر ناکارآمد و کت و شلوار پوش حقوق بگیر بی خاصیت.
کد خبر: ۳۸۶۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
زاکانی می خواهد تهران را نوسازی کند!
علیرضا زاکانی شهردار تهران، در یکصد و بیست و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر مقوله عدالت در شهر تهران اظهار کرد: ما در تهران به دنبال عدالتیم و عدالت هم با حرف و شعار جاری و ساری نمی‌شود، آنچه مهم است این است که عدالت باید به هر طریقی محقق شود. وی تاکید کرد: ما برای احداث بی آرتی و ایستگاه مترو بیشتر شهر را بر مدار جدیدی قرار دادیم. ما برای نوسازی شهر نیازمند بودجه‌ای بالغ بر ۵۰۰ هزار میلیارد تومان هستیم. یا نباید بر سطح شهر کار کنیم و همانگونه فرسوده آن را رها کنیم و به مسئول بعدی تحویل دهیم و یا یک نوسازی کامل انجام دهیم.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
تنفس ترافیکی با قطع درختان؟
کد خبر: ۳۸۵۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۸
تکمیل آزادراه تهران شمال؛
هیات دولت به منظور تسریع درآغاز عملیات اجرایی فرآیند تأمین مالی پروژه آزادراه چالوس -رامسر با صدور مجوز به وزارت راه برای انعقاد قرارداد موافقت کرد که خبری مسرت بخش است، این پروژه نیاز اساسی منطقه و ادامه و تکمیل آزادراه تهران- شمال بوده که مشکل بارترافیکی را از دوش غرب مازندران برمی دارد.گویا برای این پروژه مهم زیرساختی آزاد راه چالوس - رامسر در بودجه ۱۴۰۱ ردیف اعتباری در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۳۸۴۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۹
سرپرست سازمان نوسازی شهر تهران خبر داد:
سرپرست سازمان نوسازی شهر تهران ضمن تشریح مفاد بسته‌های تشویقی جدید نوسازی که به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی کشور قرار گرفته است، از اعطای یک طبقه تراکم تشویقی (در پلاک‌های بیشتر از ۱۰۰ متر مربع) در بافت‌های فرسوده خبر داد.
کد خبر: ۳۸۳۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۵
در راستای تکمیل کریدور‌های بزرگراهی کشور؛
اینکه چهار مدیر ریز و درشت دولتی عموما کم دغدغه و تصمیم گیر بر اساس شرایط روز را بر سرنوشت یک ملت حاکم بدانیم، احمقانه‌ترین کاری است که می‌توان در نظر داشت و باور نمود. اکثر پروژه‌های عمرانی کشور به بهانه‌هایی چند (من جمله بودجه) با تاخیر روبرو هستند. در این بین، پیمانکاران هم حداکثر استتفاده را نموده و به روش‌های مختلف درخواست جبران خسارت دارند. متمم بندی بر پروژه‌ها، رایج‌ترین شکل این کار است که شائبه‌های زیادی را هم به همراه دارد. اگر اراده شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل بر اتمام پنج پروژه بزرگراهی اولویت دار است، لطف نموده اسناد متمم کلیه پیمانکاران بالای ۵ میلیارد تومان قرارداد در سه سال اخیر را منتشر کنند (پیمانکاران دارای ارتباط کاری در این پنج پروژه اولویت دار).
کد خبر: ۳۸۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۱
رئیس پلیس ترافیک شهری؛
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور انتظامی کشور ضمن تشریح راهکار‌هایی برای حل ترافیک در شهر‌های بزرگ از رفع ۸۰۳ نقطه حادثه خیز در شهرها خبر داد.
کد خبر: ۳۷۵۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۱
تدارک رقیب برای متروی تهران؛
تهران بعد از حدود ۱۰سال دوباره با «ابرپروژه»های فاقد اولویت مواجه شد. تبصره‌ای در بودجه۱۴۰۱ تهران به مدیریت شهری اجازه می‌دهد یک بزرگراه از شمال‌شرق تا شمال‌غرب برای اتصال به آزادراه تهران- شمال احداث کند. گذشته از «ضرورت صفر» چنین ابرپروژه‌ای و «تاثیر فزاینده بزرگراه‌سازی بر شدت ترافیک و ازدحام خودرو»، تصمیم مدیران پایتخت به تخصیص اعتبار برای ساکنان شمال شهر بابت تامین نیاز تفریحی در شرایطی که «هزار و یک ابرچالش» در تهران روی زمین مانده، قابل تامل است. این ابرپروژه با مکش بالای مالی، ضد متروی پایتخت است.
کد خبر: ۳۷۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
نقض آشکار طرح تفضیلی گرگان؛
یک تخلف دیگر از شهرداری گرگان اینبار خلاف "طرح تفضیلی شهر" و مصوبه "شورایعالی معماری وشهرسازی کشور"؛ تغییر کاربری فضای سبز به ساخت و فروش تراکم، آنهم برای شهری که سرانه فضای سبز آن بسیار پایین‌تر از برخی شهر‌های کویری است و دایم در معرض انواع مخاطرات اقلیمی قرار دارد. این بار پای یک جریان اقتصادی در میان است تا با گرفتن "مصوبه کمیسیون ماده پنج" استانداری گلستان، این تخلف را وجهه قانونی بخشد و شهرداری گرگان را به سود هنگفت ۲۰ میلیارد تومانی برساند.
کد خبر: ۳۷۰۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
ناصر امانی؛
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهردار تهران اخیرا ۱۳ راهبرد و ۹۰ برنامه برای اجرا طی ۴ سال به شورای شهر ارائه کرده که به نظرم بودجه لازم برای هر سال ۷۰ تا ۷۵ هزار میلیارد تومان باشد و به عبارتی این ۱۳ راهبرد که هر کدام ۷ تا ۸ زیربرنامه را شامل می‌شود، ۳۰۰ هزار میلیارد تومان بودجه طی ۴ سال می‌طلبد.
کد خبر: ۳۷۰۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
مونوریل قم رو به مقصد هیچ کجا
پروژه مونوریل که بنا بود مردم قم نخستین مسافرانش باشند، با گذشت ۱۲ سال و صرف ۲۳۰ میلیارد تومان هزینه در ایستگاه ابهام و تردید متوقف مانده؛ و این پروژه تنها چیزی که نصیب مردم این خطه از کشور کرده، ستون‌ها و ایستگاه‌های عظیم‌الجثه بی‌خاصیتی است که به سوهان روحشان تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۶۹۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۹
کار از کاردان ها بخواهید!
زاکانی مدعی شده است که در مجموعه شهرداری تهران جمع نخبگان را در کنار هم به عنوان هیات اندیشه‌ورز گرد هم می‌آوریم تا فکر پیشرو و تحول گرا، بر تهران آثار خود را نشان دهد. باید خدمت ایشان عرض شود که با شعار و شو هیات اندیشه ورزی، مشکل ترافیک حل نمی‌شود. راه کار راه اندازی اتاق فکر است. آمادگی حضور فعال و کمک به حل مشکل را داریم. البته اگر منافع و منابع برخی از زیرمجموعه‌ها و بادمجان دور قاب چین‌ها به خطر نیفتد!
کد خبر: ۳۶۷۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۹
معاون شهردار اصفهان:
امروزه یکی از مشکلات و معضلات زندگی شهری، ازدحام ترافیک و سختی عبور و مرور در سطح شهرها به ویژه کلانشهر‌ها است؛ در این میان اهمیت بررسی راهکار‌های نوین برای نیل به حمل و نقل پایدار و کاهش مشکلات تراکم ترافیکی دوچندان است.
کد خبر: ۳۶۴۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
مشکلات استان تهران؛
با گذشت سه هفته از انتخاب استاندار تهران انبوهی از مشکلات و معضلات که از سالیان قبل تلنبار شده است پیش روی محسن منصوری است. باید منتظر ماند و دید استاندار جدید بعد از گذشت دوران مسؤولیتش تا چه حد بر این مشکلات فائق خواهد آمد.
کد خبر: ۳۶۳۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۹
معضلات شهری؛
محسن هاشمی اخیرا در ژستی مدیریتی بشکلی غلو آمیز مدعی شده است که شهرفروشی و قانون‌فروشی را متوقف کردیم. هرچند بخشی از سخنان ایشان واقعیت دارد، اما باید گفت که با وجود کاهش شهر فروشی، نتوانستید انضباط مالی را بر حوزه شهرداری حاکم کنید. واقعا بهره وری در شهرداری تهران چقدر است؟ گوش شنوا برای اصلاح و تقویت برنامه‌ها کجای شهرداری قرار داد؟ اینقدر در خصوص طرح ناکارآمد و مسئله دار ترافیک نوشتم، چه کسی شنید؟ اینقدر در خصوص طرح‌های آبکی نظیر مسیر دوچرخه و نظایر آن گفتیم، چه کسی ترتیب اثر داد؟ آیا تمایل دارید در خصوص برخی از پورسانت‌ها حرف بزنیم؟
کد خبر: ۳۴۰۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۹
محسن اسماعیلی:
دکتر محسن اسماعیلی عضو مجلس خبرگان رهبری در گفت و گویی در باره اقتصاد و تاثیر آن در فرهنگ و سیاست، اصل ۴۴ و سیاست‌های کلی اجرای آن، خصوصی سازی ها، دشواری‌های مبارزه با فساد و مفسدان اقتصادی، و محور‌های نیازمند به بازنگری حقوقی سخن گفته است.
کد خبر: ۳۳۷۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۴